Ремонт офисного кресла. Что сломалось

Ремонт офисного кресла. Что сломалось?

Сложно себе представить самый обычный интерьер офиса без рабочего кресла. Удобное рабочее место помогает сотрудникам максимально сосредоточиться на своей работе, не отвлекаясь на дискомфорт в области спины или недостатки конструкции офисного кресла.

Через пару лет, независимо от своих функций, регулировок высоты и наклона сидения, разнообразия стилей, кресла могут сломаться. Детали конструкции обычного офисного кресла практически везде одинаковые. Разные обивки, разные формы сидений, подлокотники, ролики скрепляют и соединяют одни и те же детали.

Давайте посмотрим из чего составляется кресло для персонала.

• 1. Спинка кресла.
• 2. Подлокотник, пластина для подлокотника, винт скрепляющий пластину и подлокотник, винт скрепляющий пластину подлокотника с сиденьем.
• 3. Сиденье кресла.
• 4. Пиастра (деталь, изменяющая высоту), винт для крепления пиастры к сиденью.
• 5. Винт для крепления к пиастре перманент-контакта (соединяет спинку с сиденьем и регулирует угол наклона).
• 6. Перманент-контакт, винт скрепляющий перманент-контакт и спинку кресла, кожух перманент-контакта.
• 7. Газлифт, пневмопатрон (служат ножкой), кожух газлифта.
• 8. Пятилучевая крестовина.
• 9. Ролик (колесико), шток (скрепляет колесико с крестовиной).

Вот из таких комплектующих обычно создают привычное для нас рабочее кресло.

Самые часто встречающиеся поломки возникают всвязи с перегрузкой кресла.

Из-за перегрузки ломаются не только детали, но и быстрее изнашиваются части изготовленные из пластика. При перегрузке может выйти из строя пневмопатрон. Он состоит из двух камер заполненных воздухом. Когда вы нажимаете на рычаг, воздух переходит из одной камеры в другую. Это помогает газлифту изменить высоту кресла. Пневмопатрон легко можно заменить.

Как понять, что вышло из строя?

1. Вы нажимаете на рычаг под сиденьем, а оно не опускается. Тогда возможно сломалось:

• — Рычаг пиастры
• — Поврежден клапан газлифта (пневмопатрон)
• — Неправильная сборка кресла (крепление пиастры или механизма качания)

2. Газ-лифт опускается, а если встаешь с кресла сам поднимается.

Это поломка конкретно газлифта. Когда происходит нажатие клапана, как мы уже говорили, воздух переходит из одной камеры в другую, а при разгерметизации, этот процесс нарушается.

3. Пытаетесь туго закрутить и закрепить винт перманент- контакта, но не получается зафиксировать спинку в рабочем положении?

Значит треснул винт, его корпус или сорвана резьба. В этом случае нужно заменить перманент-контакт.

4. Из пятилучья выпадают ролики. Где произошла поломка?

• — Испортилось отверстие для крепления штока ролика.
• — На ролике нет стопорного кольца.
• — Испортился посадочный штырь.

5. Сломана крестовина.

• — Крестовина имеет стальное кольцо, которое удерживает газлифт. Если вдруг он провалился в пол, значит поломка в кольце.
• — Когда сломался один из пяти лучей, необходимо срочно заменить всю крестовину, так как весовая нагрузка будет распределена не равномерно, это повлечет поломку и других частей кресла.

6. Появился скрип и кресло начало шататься.

• — Поломка в механизме качания или пиастре.
• — Ослабли винты закрепляющие части между собой.
• — Испортился газ-лифт.

7. Пластик отходит от спинки стула?

Скорее всего она или просто деформировалась с годами или ее погнули прилегающие к ней механизмами.

Со стоимостью новой детали и ее замены, вы можете ознакомиться в разделе ремонт кресел. Если вдруг, вы решили самостоятельно разобраться и заменить газ-лифт, очень аккуратно снимайте пиастру, ее легко повредить! Лучше обратитесь к специалистам, в идеале вызвать специалиста на дом.

Если у вас еще остались вопросы, свяжитесь с нашими специалистами по телефону: 8 (812) 309-94-43.

Шатается кресло?

Не в том смысле, что под начальником, а в том, что оно поломалось!

Речь пойдёт о том случае, когда кресло сильно скрипит и сидение шатается в разные стороны. Вот так, что оно вроде и не разламывается полностью, но и не держит седока должным образом. Сидушка такая аморфная и «живая», не зафиксированная в правильном положении.

Короче, если у вас простое офисное кресло, то скорее всего причина в платформе, к которой крепится само сидение, с одной её стороны, и газлифт (нога кресла), с другой. Эта платформа, обычно, сделана из штампованного куска металла, сложной геометрической формы, для придания максимальной жесткости. Это – пиастра, та самая деталь, что раньше фиксировала сидение в определенной плоскости, а теперь, по всей видимости – «нешмогла».

Пиастра, с той стороны что к сидению, в овалах — трещины

Самая распространенная пиастра состоит не только из листа «штамповки», а и вваренного в неё металлического цилиндра, который служит в качестве мощного соединения (отверстия), в которое плотно вставляется газлифт. То есть, взрыв-схема такая, сверху донизу: сидение → пиастра → газлифт → крестовина (на ней стоит кресло и бывают колёсики). Так вот, самое слабое место этой сборки – пиастра, а вернее место сварки цилиндра и основания. В общем, если кресло стало шататься и скрипеть – 90% что это лопнул сварочный шов в пиастре. Такие дела.

Пытаюсь выбить газлифт. Заметно?

Что делать? Самый логичный и дешевый способ – заново заварить пиастру, в месте слома. Но, есть просто ещё одно «Но!». Пиастру обязательно надо отделить от газлифта! Варить целиком, категорически нельзя, так как газлифт – это амортизатор, а в нём сжатый газ, который создаст избыточное давление и разорвёт корпус газлифта, а это чревато. Так что, попытайтесь выбить газлифт из пиастры, если получится – хорошо, вы сэкономите примерно 11$, если нет – придётся купить новую пиастру и газлифт. Жиза. 😀

Ремонт кресла и поиск кота

Выбить не вышло? Ищите и покупайте новые детали, с этим проблем нет – магазины, что торгуют креслами и офисной мебелью – к вашим услугам, да и на OLX, подобного товара – «завались». Новый комплект (Рис. 1) обойдётся примерно в 300 гривен, что как минимум в 5-ть раз дешевле нового недорогого кресла. После того, как приобретете детали, процедура такова:

2. Закрепите новую пиастру, вместо старой. Обратите внимание! У пиастры есть «перёд» и «зад», так что попытайтесь вспомнить, с какой стороны был рычаг подъёма сидения кресла. Не прикрутите пиастру задом-на-перёд – кресло станет неудобным, будет неправильно сбалансировано и прочее.

Кроме этого, вкручивайте, а вернее «наживляйте» болты аккуратно, так как ответные гайки держатся не очень прочно. Если примените излишнюю силу – наживёте геморрой: снимать обшивку с сидушки, выставлять гайки и обшивать заново, охота?

3. В пиастру вставьте газлифт, а потом и крестовину наместо. С этим проблем возникнуть не должно – там без дополнительных метизов и фурнитуры всё. Единственное что, посоветую смазать места соединения пиастры/газлифта и газлифта/крестовины, каким ни будь маслом. Это для того, чтобы в будущем можно было отделить эти составные детали. Я так сделал.

4. Соберите кресло и наслаждайтесь проделанной работой. У вас снова целое кресло, отремонтированное собственноручно и некая сумма денег, сэкономленная на иррациональной покупке нового кресла.

Скрипит компьютерное кресло

«Скрипит компьютерное кресло». «Кресло стало скрипеть, чем смазать». «Как сделать, чтобы офисное кресло не скрипело». «У меня скрипит офисный стул, я задолбался уже. », «Не прошло и несколько дней, появился скрип, не довольны покупкой.»

Вот такие посты частенько появляются на форумах и в отзывах о креслах. Каждый покупатель считает, что после покупки его кресло должно работать без изъяна, а если появится какой-то намек на неисправность, значит продавец должен нести ответственность. Сегодня мы попробуем рассмотреть «неисправности» кресла, которые можно исправить без особого труда в домашних условиях. Кресло – это не только каркас, но и подвижный механизм и даже не один. Как уже описывалось в наших статьях ранее, в конструкцию кресла входит механизм качания и газлифт. Так каковы всё-таки причины скрипа и как их устранить?

Первое, что может скрипеть — это сам каркас кресла. Внимательно прочитав гарантийный талон, можно найти такой стандартный пункт правил эксплуатации: «Производите проверку механизмов, подтяжку крепежей и фиксирующих элементов кресла каждые полгода». Но даже при свежей сборке недожим болтов не такая уж и редкость. Следует так же учесть, что все крепежные элементы сядут на свои места только при эксплуатации под нагрузкой. Поэтому шестигранник или крестовая отвертка, зависит от модели кресла, помогут за пару минут подтянуть все крепежные болты. По 2-3 на подлокотниках под заглушками, 4 на креплении механизма качания и 4 на креплении спинки кресла к сидению, количество болтов зависит от конструкции кресла. В этом деле главное не перестараться и зажимать до упора, но не более того. Если болты уже не представляется возможным поджать и они постоянно ослабляются, решить проблему поможет резьбовой герметик синего цвета.

Далее по списку механизмы качания, которые так же могут скрипеть при отсутствии смазки, а смазка далеко недолговечна и зачастую подсыхает еще на складах производителя. Рассмотрим самые распространенные механизмы: мультиблок, коленный механизм и топ-ган. В мультиблок лезть самостоятельно не стоит, мы даже не припомним случая, когда он вообще скрипел. А вот коленный механизм и топ-ган вполне нуждаются в периодической смазке, для такого ТО подойдет практически любой смазывающий состав, кроме растительного масла конечно). Для максимального удобства и экономии времени, можно воспользоваться смазкой в баллончике.

Самым распространенным скрипом в кресле является скрип газлифта. Когда вы садитесь в кресло и слышите хруст или скрип откуда-то снизу, но не понимаете откуда точно исходит звук, 100% причина- сам газлифт. Его можно без труда и боязни разобрать и смазать самостоятельно. Как это сделать мы наглядно продемонстрируем.

Переворачиваем кресло вверх ногами. Прямо в крестовине с тыльной стороны колонны газлифта, при помощи плоской отвертки необходимо снять защелку, удерживающую шток газлифта, и шайбу. Байки про то, как газлифт взлетит ввысь, подобно ракете, не оправданы ни разу. Газовый клапан на исправном газлифте не пробьет при такой разборке, разве что при попытке приварить его шток к механизму качания или под ударами кувалды.

Потом аккуратно и ровно поднять крестовину вверх, колонна газлифта останется на крестовине и перед вами предстанут все внутренние элементы газлифта. Далее просто смазываем все что перед глазами: подшипник, опорные шайбы, резиновую прокладку, самую верхнюю шайбу , которая прилегает к колонне внутри, чаще всего из-за её сухости и появляется металлический скрип . Можно разобрать и отдельно промазать каждый элемент, только обязательно запомнить последовательность: резиновая прокладка одевается на шток поршня, потом следуем опорная шайба, подшипник и еще одна шайба. Шток самого поршня можно отдельно смазать маслом малой вязкости — это даст газлифту пару лишних ХП к продолжительности жизни;)

После смазки сверху одеваем колонну газлифта и крепим шток шайбой и защелкой. Не стоит пугаться если вы увидите пластиковую шайбу вместо подшипника или одной опорной металлической шайбы не будет вовсе. В связи с широкой разновидностью газлифтов их конструктив вполне может отличаться.

Что касается эксплуатации — НИКОГДА не раскачивайтесь в кресле при зафиксированном механизме качания, тем самым вы самолично разбиваете газлифт и приводите его в негодность в считанные дни. В любом случае если у вас есть желание самостоятельно разобраться с надоедливым скрипом, то наша статья Вам в помощь. Гарантийное по срокам кресло вполне может получить свое ТО на пункте покупки. И конечно, если гарантия уже давненько прошла, мы рады помочь в этом деле.

Компьютерный стул шатается

Вначале необходимо определиться с тем, какой именно звук и где издается. Нужно понять щелкает или скрипит офисное колесо, что делать в этих случаях, сильно отличается между собой. Все дело в том, что причина возникновения звука разная. Щелчок или клацанье, слышимые при вращении сиденья, свидетельствуют о том, что, скорее всего, лопнул подшипник, находящийся между крестовиной и газлифтом. К сожалению, эту деталь приобрести отдельно нельзя. Придется покупать новый газлифт.

То, почему скрипит офисное кресло, может иметь несколько причин:

• Первая, не до конца закручены винты крепления у механизма качания, или рядом с пиастром. Для того чтобы убедиться в правильности предположения, необходимо перевернуть кресло и осмотреть места крепления визуально. Если причина подтвердилась, то при помощи отвертки закрутите винты. Ситуация несколько осложняется, если они после этого все равно выкручиваются из пазов. В этом случае их следует вывинтить, а затем в проем вылить несколько капель густого клея ПВА. После чего установить их на место. Кресло не переворачивать на крестовину до тех пор, пока клей полностью не высохнет.
• Вторая причина того, почему скрипит офисное кресло – лопнувший сварной шов у пиастры, либо в механизме качания. Для того чтобы убедиться в правильности этого предположения, надо открутить сиденье и снять пиастру.
• Третья причина – надо смазать механизмы, имеющиеся у кресла. Для этих целей использовать солидол не следует, он хорош при работе с узлами автомобилей и громоздким оборудованием. Здесь больше подойдет смазка WD-40. Ее следует нанести на проблемные места и подождать, пока он попадет внутрь. Если скрип издается из газлифта, то ее нужно осторожно накапать таким образом, чтобы попала внутрь. Рассчитывать на то, что неприятный звук исчезнет сразу, не стоит. Должно пройти немного времени. Примерно около суток.

Ремонт своими руками или вызов мастера, что лучше?

Если речь идет про ремонт кресла руководителя или офисного стула на предприятии, то здесь ответ однозначный – вызов мастера. Во-первых, если остаточная стоимость изделия будет меньше, чем приобретение запчасти и цена работы мастера, то фирма получит заключение об этом. После чего появится возможность списать поломанное изделие и купить новое. Причем увеличения налоговой нагрузки после этого не последует.

Во-вторых, даже если штатный ремонтник даст такое же заключение о техническом состоянии кресла, без подтверждения от стороннего специалиста бухгалтерия ничего списывать не имеет права. То есть в любом случае вызов мастера является оправданным. В-третьих, будет точно известно, что именно сломалось.

Немного другая ситуация в том случае, если ремонт необходим офисному креслу, находящемуся дома. Для определения точной причины скрипа или щелканья, нужно вызвать мастера. Если причина заключена в газлифте, не спешите оплачивать новую запчасть. Да, ремонтные мастерские их не продают, но они могут быть в наличии в магазинах, специализирующихся на продаже офисных кресел и стульев. Причиной их появления является получение бракованного или некондиционного товара в большой партии. Теперь, когда скрипит офисное кресло, что делать необходимо вы точно знаете. Если причина не требует замены деталей, то сможете справиться с ней самостоятельно, без помощи специалиста.