Как устанавливать автолюльку

Как устанавливать автолюльку

Перевозка ребенка в автомобиле — ответственный процесс, от которого зависит его безопасность при возможных ДТП. Такая необходимость прописана в ПДД, согласно которым транспортировка детей, даже грудных, должна осуществляться с помощью спецсредств. Именно поэтому ответственные родители приобретают удерживающее устройство — автолюльку, которая защитит малыша во время резкого торможения или столкновения. Итак, вы обзавелись детским автокреслом и готовитесь в свою первую поездку. Перед тем, как пристегнуть автолюльку, рекомендуем изучить нашу статью и рекомендации производителя устройства. Такой подход гарантирует безопасность вашего малыша и ваше спокойствие.

Виды спецсредств для перевозки малышей

Перед тем, как установить автолюльку в машину, разберемся, какие виды удерживающих устройств подходят для перевозки малышей. Такие приспособления делятся на 5 категорий в зависимости от массы ребенка. Для перевозки младенцев и маленьких детей подходят два типа кресел:

• устройства категории «0» предназначены для транспортировки малышей массой до 10 кг и подходят для грудничков. Конструкция такой люльки адаптирована под неокрепший позвоночник ребенка, обеспечивая комфортную и безопасную поездку. Следует учесть, что подобные приспособления допускается устанавливать только на заднем сиденье автомобиля, причем его необходимо размещать перпендикулярно направлению движения, чтобы малыш лежал головой от ближайшей двери;
• устройства категории «0+» предназначены для транспортировки детей массой до 13 кг, поэтому подходят как для грудничков, так и для малышей постарше. Чаще всего такие автолюльки имеют регулируемую спинку и более прочный каркас. Переноску можно устанавливать на заднем и переднем сиденье против направления движения (лицом назад) при условии соблюдения инструкции производителя и мер безопасности, о которых речь пойдет ниже.

Примечание: категорически запрещается использовать в качестве автомобильной люльки съемную часть от детской коляски, поскольку она не соответствует жестким требованиям безопасности и не может надежно защитить ребенка во время ДТП.

Правила и способы установки люльки в автомобиле

Перед тем, как крепить в машине автолюльку, необходимо ее правильно разместить в салоне Оптимальное место установки кресла — заднее сиденье автомобиля. При этом ключевым критерием является безопасность малыша, ведь при экстренном торможении или ДТП ребенок будет надежно защищен от ударов, летящих предметов и других негативных факторов. Устройство категории «0+» можно устанавливать и впереди — рядом с водительским креслом, но при этом обязательно должна быть отключена подушка безопасности. В противном случае на люльку придется чрезмерно сильный удар, что сопряжено с травмами.

Примечание: перед тем, как крепить автолюльку в салоне, обязательно изучите инструкцию производителя. Это поможет без спешки разобраться в особенностях вашего приспособления, обеспечит надежность и безопасность крепления детского кресла.

Как автолюлька крепится в машине:

• на стандартных автомобильных ремнях безопасности;
• с помощью системы IsoFix, разработанной организацией ISO (Международная организация по стандартизации) и адаптированной под конструкцию европейских автомобилей, выпущенных после 2006 года;
• с помощью альтернативных систем: американской LATCH и канадской Canfix / UAS (системы такого типа мы рассматривать не будем, поскольку они практически не встречаются в России).

Правильное крепление люльки помогает сохранить начальное положение люльки при ударе спереди, сбоку или сзади. В результате ребенок останется на месте и избежит серьезных травм во время ДТП.

Инструкция по установке люльки на штатные ремни

В 80% случаев родители неверно устанавливают люльку на штатных ремнях, что приводит к травмам, даже при использовании качественного автокресла. Соблюдение инструкции производителя поможет избежать проблем и сохранить здоровье вашего ребенка. Метод фиксации удерживающего устройства зависит от его конструкции, но принципы остаются одинаковыми для всех типов корпуса.

Как правильно пристегнуть автолюльку — общий порядок действий:

• люлька устанавливается «головой» против движения машины — она должна ровно и надежно стоять на сиденье автомобиля;
• полностью вытягивается штатный ремень автомобиля (при необходимости его следует удлинить в сервисном центре);
• ремень пропускается через специальные удерживающие приспособления в корпусе автолюльки;
• далее фиксатор ремня вставляется в штатное гнездо автомобиля;
• оставшийся ремень пропускается через специальное крепление в задней части люльки (под ее спинкой);
• ремень затягивается до необходимого уровня;
• для фиксации ребенка внутри автокресла используются собственные ремни люльки.

Примечание: при установке люльки на переднее сиденье выполняется тот же порядок действий и обязательно отключается подушка безопасности!

Инструкция по установке люльки с помощью системы IsoFix

IsoFix — встроенная система установки детского автокресла. Специально для этого автомобили оборудованы двумя скобами, которые находятся между спинкой и сиденьем и жестко соединены с корпусом транспортного средства.

Как крепить детское кресло без isofix

Весеннее предложение Britax Roemer — скидки до 20%

Спешим сообщить, что 16 марта стартует весеннее промопредложение «2020-20%» по ассортименту Britax Roemer.
В честь круглой даты текущего 2020 года — скидки до 20% на широкий ассортимент товаров Britax Roemer.

Все горшки и ванночки со скидкой!

Скидка на все горшки и ванночки от 10 до 25%!

Вся детская посуда и ниблеры со скидкой!

i-Size новый стандарт детских автокресел

Возим в автокресле против хода долго – сравнительный фото-обзор с ребенком!

Почему детский транспорт Puky очень популярен в Европе?

ISOFIX, а всегда ли он нужен? Мифы и реальность

Для начала давайте разберемся, что же представляет из себя система Isofix (Изофикс) и как выглядит в автомобиле. ISOFIX (International Standards Organisation FIX) – это система крепления, разработанная и предложенная Международной Организацией по Стандартизации (ISO) в 1990году. Цель этого стандарта — сделать установку детских автокресел быстрой, простой и надежной. По проведенным исследованиям лишь 8 из 10 кресел с креплением при помощи штатного ремня безопасности устанавливаются правильно. В связи с чем, изначально, и возникла необходимость изобретения альтернативной системы крепления.
Главная особенность системы ISOFIX в том, что для установки детского автокресла не требуется использовать ремни безопасности автомобиля. Кресло, при помощи пары специальных встроенных замков на выдвижных полозьях, крепится к металлическим петлям (анкерам), которые находятся в сидении автомобиля и жестко связаны с кузовом.

Схема системы крепления изофикс. 1 — полозья с замками,
2 — направляющая вкладка, 3 — петли.

Прежде чем покупать кресло с изофикс, необходимо убедится в наличие соответствующего крепления в вашем автомобиле. Петли ISOFIX, за которые крепится детское автокресло, находятся в пассажирских сидениях автомобиля между самим сиденьем и спинкой. Иногда их срывают при помощи различных декоративных замочков, крышечек, заглушек, но выглядит это всегда примерно так:

Итак, вы убедились, что крепление Isofix в вашей машине есть, а купить для ребенка вы планируете самое лучшее, самое безопасное автокресло. Для многих словосочетание «безопасное кресло» = «кресло с системой Isofix». Но, как не покажется странным, далеко не в каждом случае это утверждение верное. Исходить здесь нужно в первую очередь из того какой группы кресло вы выбираете.

Только в группах 0+ и 1, а также в комбинациях этих групп, то есть в креслах для детей весом до 18 кг, и только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками – Isofix является тем, полноценным стандартизированным силовым элементом, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.

В группе 0+ (0-13 кг) изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые такие люльки могут устанавливаться.

Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше. Минус один, но достаточно весомый – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него.

В автокреслах группы 1 (9-18 кг), кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла.

При этом изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение вперед кресла с ребенком. Поэтому в креслах этой группы должна быть обязательно третья точка опоры. Бывает она двух видов.

	Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.
	Второй вид — якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень, выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла.

Таким образом, выбирая автокресло группы 1 с изофиксом, выбирайте кресло с тремя точками опоры. При ограниченном бюджете всегда лучше купить кресло проверенного производителя без Isofix, чем кресло с Isofix, производитель которого проигнорировал такой важный элемент при использовании системы Isofix, как третья точка опоры.

В этой группе кресел есть одно исключение, когда третья точка опоры не нужна – это кресла со столиками. В этих креслах и не используется никогда полноценный стандартизированный изофикс, а лишь крепление похожее на него, при этом вся нагрузка приходится на штатный ремень безопасности.

Вы удивитесь, но и в креслах категории 2/3 (15-36кг) никогда не используется силовой Isofix, который применяют в креслах группы 1. Может быть вы обращали внимание на то, что в названиях кресел группы 2/3 присутствуют обозначения — kidfix, seatfix, isifix и тому подобные, на эти самые варианты устройств, на самом деле, и крепятся автокресла группы 2/3. А, не на систему, разработанную международной организацией ISO — Isofix.

И тут необходимо разобраться, а хорошо это или плохо. Итак, в группе кресел 2/3 (15-36кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Не внутренними как это делалось в кресле группы 1. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Получается, что, если бы мы закрепили кресло группы 2/3 на полноценный изофикс, то он бы только навредил. И, конечно же, здесь не должно быть никаких Top-tether или упоров в пол.

Таким образом, всё что называют изофиксом в группе 2/3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

С точки зрения безопасности такая система может лишь немного ограничивать смещение при боковом ударе, и не более. Основное преимущество же Isofix в этой категории – это удобство посадки-высадки ребенка — кресло в этот момент зафиксировано, и второй момент удобства — нет необходимости пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка.

Что же насчет автокресел-трансформеров группы 1/2/3 с системой Isofix. На сегодняшний день, кресла с силовой системой Isofix успешно прошедшего независимые краш-тесты нет. Причина думаю, после прочтения всего выше сказанного уже многим ясна и понятна. Конструкция настоящего Isofix группы 1 и декоративного групп 2/3 значительно отличаются друг от друга.
Относительно хорошие результаты показывают в этой категории кресла со столиками. Но, здесь, опять же, помним, о том, что это происходит не за счет изофикса. Он в этих креслах той же конструкции что и в креслах группы 2/3 – для удобства использования кресла.

Итак, подведем итог:
— Isofix это отличное изобретение, которое позволяет избежать ошибок при установке кресла в машину;

— на безопасность Isofix влияет только в группах кресел 0+ и 1 и их комбинациях. При наличии Isofix в этих креслах, обязательно и наличии третей точки опоры (Top Tether или упора в пол).
— в креслах 1/2/3, 2/3, а также в креслах со столиками «Isofix» — это в первую очередь элемент удобства в использовании, который немного может ограничить смещение при боковом столкновении.

Способы крепления детских автокресел

Существует два способа крепления детских автокресел: при помощи штатных трехточечных ремней безопасности автомобиля или при помощи системы IsoFix.

Крепление детского автокресла ремнями

Это наиболее «универсальный» способ крепления детского автокресла. Им можно закрепить кресло в любом автомобиле, в котором есть обычные трехточечные ремни безопасности. Процедура установки кресла данным способом достаточно сложна (по некоторым данным до 60% кресел устанавливается неверно), поэтому при первой установке необходимо в точности следовать указаниям, изложенным в инструкции по установке кресел.

В зависимости от возрастной группы при данном способе крепления есть свои нюансы, которые следует учесть при покупке автокресла:

Группа 0+ и 0+1: для закрепления кресел этих возрастных групп необходимы достаточно длинные ремни безопасности, при покупке кресел группы 0+ и 0+1 желательно уточнить длину Вашего автомобильного ремня, если он короче 2-ух метров, то есть вероятность, что его длинны не хватит.

Группа 1: очень полезной функцией в этих креслах является система дона тяжения ремней безопасности. Она позволяет без особых усилий очень прочно закрепить детское автокресло в салоне машины.

Группа 2-3: отличительной особенностью данной возрастной группы является отсутствие в них внутренних ремней безопасности, ребенок в них пристегивается штатным автомобильным ремнем.

Крепление детского автокресла при помощи IsoFix

ISOFIX является стандартизованным способом крепления автомобильного кресла к сидению автомобиля, соответствующий мировым стандартам безопасности. Он уменьшает риск неверной установки кресла в автомобиль и оптимизирует защиту за счёт жесткого крепления между креслом и автомобильным сидением.

Крепление детского автокресла isofix

Визуально IsoFix представляет собой 2 металлические «скобы», которые расположены на заднем сиденье автомобиля в месте, где «сходятся» спинка сиденья с «сидушкой». Иногда на спинку автосиденья наносится надпись «IsoFix» или круглый значок с изображением автокресла. IsoFix является общепринятым стандартом и разновидностей не имеет.

Основные преимущества кресел с системой IsoFix:

Легкая и быстрая установка и демонтаж кресла

Жесткое крепление между креслом и сидением автомобиля

Нет проблем с подгоном кресла под сидение автомобиля

Минимум/нет ошибок при установке

Высокая защита при аварии

Соответствие международным стандартам

Основные особенности, которые необходимо учесть при выборе кресла с изофикс в зависимости от возрастной группы:

Группа 0+: использование в детских люльках системы IsoFix изрядно экономит время на ее установку. В комплекте к креслу идет специальная база, которая крепится в автомобиль и остается там постоянно, а кресло защелкивается на неё сверху, позволяя не возиться с ремнями безопасности.

Консольные фиксаторы IsoFix (обозначенные на рисунке сверху как «соединение») крепят автокресло только в 2-ух точках. Помимо этого детское сиденье должно быть закреплено в третьей точке, чтобы избежать перекручивания и опрокидывания. «Третья точка крепления» бывает трех видов:

1. «Нога», которая упирается в днище автомобиля (применяется в креслах 0+ и 1). Используется на таких креслах первой группы, как Romer Safe Fix и Maxi-Cosi Priori Fix, Concord.

2. Ремень TopTether — верхняя опорная точка (применяется только в группе 1). Специальный ремень, который крепит верхнюю часть кресла за специальное крепление автомобиля, расположенное за подголовником или снизу задней спинки:

TopTether используется в креслах Romer SafeFix TT и Bebe Confort Iseos Isofix.

3. Как третий вид можно выделить систему «подвижных консольных фиксаторов» которая запатентована компанией Romer и применяется в модели Romer Duo Plus. Фиксаторы изофикс в этом кресле могут перемещаться в горизонтальном положении, благодаря чему кресло не опрокидывается вперед, а «уходит» вниз.

Детские автокресла, в которых совмещено несколько возрастных групп (так называемые «универсальные кресла»: группа 0+1 и 1-2-3) на IsoFix не ставятся.

Типы креплений детских автокресел

Существует несколько типов крепления детского автокресла к сиденью автомобиля: при помощи систем крепления Isofix или Latch, или же при помощи штатных ремней безопасности.

Система крепления автокресла Isofix

Isofix –это единый международный стандарт, разработанный организацией по стандартизации ISO. Система является обязательной для всех европейских моделей автомобилей с 2006 года и представляет собой две металлические скобы, жестко прикрепленных к кузову автомобиля между подушкой и спинкой заднего сиденья авто на расстоянии 28 см друг от друга.

Детское автокресло с Isofix предполагает наличие двух жестких направляющих с механизмами фиксации, которые и крепятся к скобам в автомобиле. Такая жесткая сцепка детского автокресла с кузовом автомобиля обеспечивает наиболее прочную фиксацию и, как следствие, высокую безопасность ребенка при движении транспортного средства.

Система крепления автокресла Latch

Latch-крепление автокресла является американским аналогом системы Isofix. Основным отличием американского варианта является отсутствие жестких направляющих в основании детского автокресла, взамен которых используются ремни с фиксатором. При этом детские автокресла с Latch-системой можно крепить и к скобам Latch и к скобам Isofix.

В автокреслах с Isofix и Latch ребенок фиксируется внутренними ремнями безопасности автокресла-переноски.

Крепление автокресла переноски штатными ремнями безопасности

Крепление детского автокресла штатными ремнями бывает двух типов:

• Штатными ремнями крепится непосредственно автокресло (при этом ребенка удерживают внутренние трех- или пятиточечные ремни безопасности детского автокресла). Такой тип крепления предусмотрен в детских автокреслах групп 0, 0+ и 1.
• В детских автокреслах групп 2, 3, а также при использовании бустера, штатным автомобильным ремнем пристегивается ребенок вместе с автокреслом.

Преимущества систем крепления детских автокресел Isofix и Latch

• Детские автокресла с системами безопасности Isofix и Latch по результатам краш-тестов являются более безопасными, чем обычные автокресла, крепящиеся штатными ремнями автомобиля.
• Максимально жесткое крепление детского автокресла к кузову автомобиля и легкость установки: достаточно защелкнуть два фиксатора – и кресло установлено.
• Минимальный риск неправильной установки автокресла.
• Исключает возможность «клевка» при столкновении и «подныривания» под штатный ремень безопасности, как при ударе, так и при экстренном торможении.

Дополнительная фиксация детских автокресел

Телескопический упор, который еще называют «упроная нога» чаще всего используется в автокреслах с системой Isofix, предназначен для упора в пол автомобиля, что обеспечивает более жесткую фиксацию детского автокресла. В нашем ассортименте дополнительным телескопическим упором оборудованы детские автокресла Aprica (Япония), а также автокресла Joie, Kiwi и Rant.

Якорное крепление представляет собой дополнительный ремень с фиксатором, предполагает крепление к дополнительной якорной скобе, которая в зависимости от модели автомобиля может быть расположена на полу, на потолке или оборотной части спинки заднего дивана автомобиля. Как правило, место крепления «якоря» обозначено соответствующим рисунком (ребенок в автокресле с якорем, направленным назад).

Оба типа: и телескопический упор, и якорное крепления разработаны специально для того, чтобы в момент столкновения снизить нагрузку на основное крепление детского автокресла, избежать возможности «клюющего» движения при лобовом столкновении и этим обеспечить более высокую безопасность в аварийных ситуациях.