Способы крепления детских автомобильных кресел

Способы крепления детских автомобильных кресел

Основная задача автомобильного кресла для детей – сделать их передвижение в транспорте максимально безопасным. С необходимостью его приобретения согласна большая часть автомобилистов-родителей, но согласно статистическим данным лишь треть из них придерживается правил установки автокресел. Причин на это великое множество – недостаточно понятная инструкция по установке, сложная конструкция, нежелание разбираться в тонкостях. В результате даже самые дорогие изделия не могут обеспечить должный уровень безопасности малышей.

Исходя из вышесказанного, мы рекомендуем ознакомиться со способами креплений детских автомобильных кресел ещё до их приобретения. Как крепить детское автокресло – об этом в нашей статье.

Установка универсальных детских автокресел

Такие автокресла могут быть установлены в большинстве существующих сегодня автомобилей. Их фиксация осуществляется при помощи штатных ремней. Кстати, свои ремни имеют только сидения для младшей возрастной группы, а в изделиях для взрослых детей и так называемых бустерах используются автомобильные ремни (трёхточечные). Для того, чтобы закрепить кресло, ремень должен иметь достаточную длину – в этом обязательно нужно удостовериться перед покупкой автокресла.

Универсальные кресла являются хорошим решением для семей, в которых есть несколько автомобилей или эксплуатируется машина отечественного производства. Не стоит забывать, что в некоторых средствах передвижения ремни безопасности на задних сидениях вообще отсутствуют.

Удлинять ремни самостоятельно мы настоятельно не рекомендуем, поскольку при большой скорости, торможение вызывает серьёзные перегрузки, которые вряд ли выдержат соединения, выполненные кустарным методом.

Подойдут универсальные сидения и для тех, кто часто передвигается на такси, которые очень редко оборудованы средствами для перевозки малышей.

Недостатками крепления трёхточечным ремнём является низкая надёжность и высокая трудоёмкость установки.

Система IsoFix (изофикс) для детских автокресел

Такой метод фиксации был разработан ещё в 1987 году, совместными усилиями компании по производству детских кресел Romer и автоконцерном Volkswagen. Его популярность объясняется простотой и надёжностью. А начиная с 2011 года, европейские законодатели обязали всех автопроизводителей оснащать свои машины системой IsoFix.

Конструкция IsoFix состоит из двух П-образных петель из стали, размещённых на корпусе автомобиля под сидениями. Ответная часть состоит из двух замков, расположенных на автокресле. Все технические характеристики системы строго регламентированы.

Чтобы закрепить кресло, необходимо определиться с расположением петель на заднем сидении. По направляющим необходимо приблизить к ним кронштейны, которые находятся на детском автокресле и язычками осуществить захват петель. О правильно проведённой процедуре установки известит двойной щелчок. Чтобы убрать сидение нужно освободить петли и отодвинуть кресло.

Большинство производителей пошли по пути усовершенствования системы IsoFix и добавили третью точку для фиксации кресла – top tether или якорный ремень.

Чаще всего это дуга с крючком в верхней части детского сидения, регулируемая по длине. Крючок цепляется за кронштейн, расположенный в стенках багажного отделения. С помощью такого нововведения удаётся уменьшить нагрузку на крепление и уменьшить негативные последствия при экстренном торможении.

Для решения тех же задач может использоваться телескопический упор в пол, который применяется на автокреслах, устанавливаемых против движения автомобиля. Конструкция становится массивнее, но при этом отсутствует необходимость в крепёжных кронштейнах в машине.

Автокресла с системой Isofix могут использоваться без крепления штатными ремнями только в группах 0, 0+, 1. В группах 2 и 3 они предназначены только для того, чтобы исключить движение кресла.

Также существуют универсальные автокресла, которые снабжены системой крепления Isofix, но могут фиксироваться и простым трёхточечным ремнём.

Кроме вышеописанных способов крепления существует ещё один, который является стандартом в США – LATCH. Такое крепёж здесь стали использовать, начиная с 2002 года. Он был разработан в 2000 году, в качестве альтернативы использовавшемуся в 90-х стандарту Isofix. Перед инженерами стояла задача – создать крепление, которое будет более простой в обращении и уменьшит вес кресла. Созданная система располагалась не на каркасе из металла, а на высокопрочных ремнях, что позволило улучшить эргономические показатели, уменьшить вес и комфорт в использовании. LATCH подходит и для установки детских автокресел с системой Isofix.

Детское автокресло RECARO Tian Elite прошло тестирование the German Stiftung Warentest / ADAC 05/2021

Грандате (Италия) / Байройт (Германия), 27.05.2021 — В текущих тестированиях ADAC и Stiftung Warentest, самых важных в Европе в данной категории, наше детское кресло RECARO Tian Elite было протестировано и получило общую оценку 2,6. Это сделало его лучшим в своем классе. С точки зрения безопасности, сиденье впечатляет своим устойчивым положением в автомобиле, а также хорошими характеристиками при столкновениях. Помимо превосходной эргономики и возможности «расти вместе с ребенком», Tian Elite также получило положительную оценку за использование нетоксичных материалов (1.0).

В дополнение к высокому стандарту безопасности, который обеспечивается устойчивым положением, креплениями ISOFIX, плавным ходом ремня и улучшенной боковой защитой, также отмечаются хорошие эргономические характеристики. Регулируемая подножка и амортизация детского кресла оцениваются очень высоко. В положительном ключе также упомянуты просторное сиденье, удобная посадка и небольшое пространство, занимаемое креслом в автомобиле. Tian Elite также впечатляет своим мастерским исполнением и качеством в целом.

Tian Elite — это детское кресло, которое сочетает в себе эргономичный дизайн, интеллектуальные функции и концепцию безопасности, которые может обеспечить только RECARO. Его можно просто и быстро установить в машинах без ISOFIX с помощью автомобильного ремня безопасности. Оно универсально, а потому его можно закрепить в любой машине. Детское кресло подходит для детей от 9 до 36 кг. Регулируемые по высоте спинка и подголовник адаптируются к росту ваших детей и автоматически подстраиваются под них. В конфигурации от 9 до 18 кг детей можно легко и быстро пристегнуть с помощью запатентованной системы безопасности HERO. Единый блок, состоящий из наплечников, плечевых ремней и подголовника, предотвращает скручивание и соскальзывание ремней безопасности. Примерно с четырех лет ребенок удобно пристегивается трехточечным ремнем безопасности. Боковые протекторы поглощают силу удара в случае бокового столкновения. Встроенные в изголовье детского кресла динамики, а также аудио разъём и чехол для устройства позволяют развлекать ваших детей. Они могут откинуться назад и расслабиться, в то время как их голова остается защищенной подголовником. Система вентиляции поддерживает комфорт в течение длительного времени благодаря непрерывному потоку воздуха, что обеспечивается отверстиями во внешней оболочке и сетчатыми вставками в чехле сиденья. Детское кресло Tian Elite весит всего 8,6 кг, его можно быстро поднять и без проблем перенести из одного автомобиля в другой. Tian Elite также получило премию German Design Award 2021 в категории «Превосходный дизайн продукта».

Больше информации о победителе вы можете найти на нашем сайте.

Stiftung Warentest и ADAC

Stiftung Warentest и ADAC принадлежат одной из самых важных организаций по потребительскому тестированию в Европе. Дважды в год (в мае и октябре) они вместе с некоторыми другими потребительскими организациями тестируют детские автокресла в категориях «безопасность», «эксплуатация», «эргономичность» и «содержание вредных веществ». В то время как официальное разрешение на выпуск детского автокресла на рынок является минимальным требованием с точки зрения безопасности, тесты Stiftung Warentest и ADAC в течение многих лет подвергались значительно более высоким требованиям в отношении краш-тестов и эксплуатации. Их цель также состоит в том, чтобы повысить осведомленность конечных потребителей по таким темам, как правильная установка детских автокресел и правильное пристегивание ремней, а также необходимость детского автокресла путем публикации множества краш-тестов, показывающих негативные последствия.

RECARO Kids

RECARO Kids совместно управляется двумя специализированными компаниями: RECARO Kids GmbH, базирующейся в Германии, которая занимается разработкой продуктов премиум-класса, и RECARO Kids srl, расположенной в Италии, которая отвечает за все партнерские отношения, логистические и коммерческие процессы. RECARO Kids srl — новая компания Artsana Group, которая владеет эксклюзивной всемирной лицензией на разработку, производство и распространение высококачественных детских автокресел и колясок под брендом RECARO.

RECARO Kids входит в портфель Artsana Group как премиальный бренд, который использует синергию продаж, производства, цепочку поставок и разработку продуктов.

RECARO Group

В RECARO Group входят независимо действующие подразделения RECARO Aircraft Seating в Швебиш-Холле и RECARO Gaming в Штутгарте, а также холдинг RECARO Holding, расположенный в Штутгарте. Консолидированные продажи Группы составили более 600 миллионов евро в 2018 году. В настоящее время в Группе работает более 2700 сотрудников в офисах по всему миру. Бизнес автомобильных кресел, детских автокресел и колясок осуществляется лицензиатами.

Artsana Group

Artsana Group является лидером в секторе ухода за детьми с такими брендами, как Chicco, Neo Baby, Boppy, Fiocchi di Riso, Fisiolact и RECARO, для сектора здравоохранения с Control и Goovi. С 2017 года Artsana также владеет 100% Prenatal Retail Group, которая работает в секторе товаров для новорожденных и детей через бренды Prénatal, Toys Center, Bimbo Store, а во Франции и Швейцарии — King Jouet. Группа продает свои бренды более чем в 150 странах. Artsana Group насчитывает более 8 200 сотрудников в 23 дочерних компаниях по всему миру и в 4 производственных подразделениях в Европе, два из которых находятся в Италии — Verola Nuova (BS) и Gessate (MI). Консолидированный годовой оборот в 2018 году превысил 1500 миллионов евро.

© 2021 RECARO Kids s.r.l.

Мы используем cookies, чтобы оптимизировать и постоянно улучшать наш сайт. Если вы согласны, нажмите кнопку «Разрешить все». Если вы хотите выбрать, какие файлы cookies нам разрешено устанавливать, пожалуйста, отметьте соответствующую категорию и подтвердите свой выбор, нажав на кнопку «Разрешить выбранные». Информацию о том, как вы можете изменить свой выбор позже, а также дополнительную информацию можно найти в нашей политике конфиденциальности.

Как установить детское автокресло

Как определяется вариант фиксации автокресла в соответствии с категорией сиденья?

С учетом возраста ребенка и установленной категории кресла подбирается вариант его фиксации:

• Кат. 0 — допускается их установка исключительно на заднее сиденье. Исключительно изголовьем от дверей. Обратите внимание, что расположение люльки относительно движения авто должно быть перпендикулярным.
• Кат. 0+ установка также на заднем сиденье. Единственное различие — сидеть ребенок должен против движения ТС. Единственный вариант, при котором допускается расположение кресел 0+ на переднем сиденье — отсутствие там подушки безопасности. Обязательно обратите внимание на то, что в креслах комбинированных категорий 0+/1 надо пристегивать ремень только ниже плеча ребенка.
• Кат. Сидений 1. Обычно крепятся сзади, но допускается и вариант крепления спереди. Но и в том, и в другом случае актуально одно требование — маленький пассажир должен сидеть исключительно по ходу авто. Кроме того, при использовании этого вида сидений не обойтись без использования внутреннего 5-точечного ремня. Основной ремешок крепится немногим выше уровня плеча маленького пассажира.
• Кат. 2 точно также, крепятся и на заднем, и на переднем сиденье. Здесь чаду следует расположиться лицом исключительно по ходу. Ремешок пересекает центр плеча.
• Кат. 3 (так называемые бустеры) не обладают боковыми стенками и спинками. Крепятся как спереди, так и сзади. Допустимо расположение ребенка по ходу движения авто.

Установка автокресла в салоне авто. Варианты, как крепить автокресло.

От правильности фиксации автокресла зависит жизнь и здоровье крохи, поэтому к рассматриваемому вопросу необходимо отнестись со всей серьезностью. Как установить автокресло в машину? На сегодняшний день принято выделять 2 варианта фиксации:

1. С применением штатных 3-точечных ремешков.
2. Системой Isofix.

Кроме этого существует еще несколько других способов, но их используют достаточно редко. Итак, давайте же по очереди рассмотрим каждый из них.

Фиксация автокресла штатными ремешками

Для реализации этого метода крепления необходимо убедиться в том, что на корпусе кресла присутствуют специальные метки в точках пропускания ремешков (они имеют красный цвет в том случае, если кресло используется для установки по ходу, и синий – если против). Одновременно с этим не стоит забывать и про смонтированные элементы крепления (речь идет про внутренние 5-точечные ремешки). В подавляющем большинстве случаев, комплектация такими деталями производится только в случае с изделиями категории 0, 0+ и 1. В креслах группы 2 и 3 отсутствуют эти элементы. Соответственно, необходимо убедиться в том, что крепление выполняется только при помощи надежных штатных ремней.

С учетом того, что в любой машине присутствуют ремни безопасности, многие автодиллеры полагают предложенный способ самым простым и удобным. Однако ситуация на самом деле оказывается немного не такой — этот вариант крепления имеет два недостатка:

1. Велика вероятность того, что при фиксации автокресла кат. 0 обнаружится нехватка длины ремешков.
2. Фиксация штатными ремешками не является наиболее надежным вариантом.

Обратите внимание! В том случае, если длины ремней авто явно недостаточно для надежной фиксации детского автокресла, не следует пытаться увеличить длину ремней своими силами. Поручите эту честь сотрудникам автосервиса! Пусть они заменят ремни на более длинные.

Как установить автокресло, применяя Isofix?

Предложенный вариант подойдет для сиденья любой марки авто — Isofix отличает стандартная конструкция. Этот вариант крепления является предпочтительным, потому как благодаря наличествующим замкам на кресле и специальным петлям из стали, обеспечивается высокая надежность фиксации. Да и устанавливать куда проще — если при креплении штатными ремнями 60% пользователей ошибаются, то здесь вероятность нарушений сводится к 0%.

Но с поправкой на то, что предложенная система крепит исключительно низ автокресла, есть смысл использовать якорный ремень с целью обеспечения надежной защиты ребенка от «кивков».

Детское кресло bimbo инструкция как крепить

мде. фотки на сайте, к сожалению, не дают возможности догадаться о том, как должны идти ремни.
нужны самостоятельно сделанные фотки кресла снизу, с боков и со спинки.

обычно под ремень есть специальные пазы/прорези, но ты, как владелец кресла группы 15-36, уже это и без меня наверно знаешь.

кста, как ребёнок крепится в кресле — ремнём кресла или ремнём машины?
если ремнём машины, то, по идее, плечевая часть должна проходить в петлю над плечом (над первой W и над p.r на картинке http://www.detishop.ru/unitsimg/img_5074_3.jpg), а лучевая — под подлокотниками.
но в этом случае само кресло не фиксируется ремнями и в случае столкновения только увеличит массу, воздействующую на ребёнка. 🙄

Почитала о муках выбора автокресел и решели поделиться некоторой информацией к рызмышлению.

1.Какие бывают автокресла — шпаргалка для начинающих:

2. Выбор автокресел:

MAXI-COSI Cabrio (есть вариант с изофикс)
RÖMER BabySafe Plus (первая переноска с 5-точечным ремнем; есть с изофикс)
BÉBÉ CONFORT Creatis (есть с изофикс)
BRITAX Cosytot (изофикс)
RECARO Young Profi Plus Isofix (Storchenmühle Twin 0+)
MAXI COSI Citi SPS
CONCORD Ion
CHICCO Synthesis X-Plus
CHICCO Autofix Plus
HTS BeSafe iZi Sleep
STORCHENMÜLE Maximum SP
KIDDY Maxi Pro
KIDDY Protect
PEG PEREGO Primo Viaggio SIP
BOBOBLINE Easybob Maxi SPP (Bébécar Easymaxi SPP)
BRITAX Rock-a-Tot Plus SI

3. Как правильно установить а/к в машине:

4. Краш-тесты:

5. Если ваш автомобиль побывал в аварии, следует заменить инерционные ремни безопасности. Вопрос о целесообразности замены автокресла необходимо решать в представительстве компании-производителя — могли возникнуть поломки и микротрещины, невидимые глазу, которые впоследствии могут дать о себе знать даже при выполнении несложного маневра.

Alexxcc
еслди почитать тесты то дорого не всегда значит хорошо. особенно удивили рекаро, которые по идее на креслах собаку съели.

Спинку придется немного попачкать ножками (хорошо, что она хорошо чистится), либо сильно придвигаться вперед и наклон делать соответственный.

Без кресла по закону перевозить детей нельзя. Так что либо на время у кого-нибудь попросить или штраф (если остановят гайцы).

Вопросы: Нужно автокресло для годовалого ребенка с рассчетом на перспективу.Крепление ISO FIX присутствует. Если кто покупал в ближайшее время-поделитесь опытом,что выбрать:

1. Бюбжет 5000-8000 тыс.руб.
2, Комфортно ребенку или нет(хотя дети разные бывают-один по несколько часов может сидеть,а другого(ую) 10 мин. на месте не удержишь. ).

P.S. Все рекомендации и мнения будут учтены.Заранее спасибо,т.к. безопасность и удобство пользования-залог здоровья ребенка и сбережения нервов родителей 😉

Обзоры по безопасности есть, например, тут:
http://www.avtodeti.ru/?t=53
Бюджет у вас, честно говоря, не очень большой для покупки "брендового" кресла с ISOFIX. Из группы 1 (которые на вес 9-18 кг) разве что Chicco Key-1 Isofix могу вспомнить в эту цену.

Тут вот еще какая проблема. Год — это тот возраст, когда кресла группы 1 по весу уже подходят, но дело в том, что у ребенка еще могут быть слабые мышцы шеи, а кресла группы 1 в большинстве своем крепятся так, что ребенок сидит лицом по ходу движения. В результате значительно увеличивается риск травмы из-за того, что мышцы "не удержат" голову, если при резком торможении (особенно при торможении "обо что-то") ребенка дернет вперед.
Однако "комбинированные" кресла (группа 0/1 или 0+/1, которые с рождения и до 4 лет), судя по тестам, хуже по безопасности. Поэтому лучше, наверное, все-таки брать группу 1.

Посторонним Е

А "брендовое" и не нужно,хотя безопасности ребенка нужно уделять первостепенное значение.Я как раз и вынес бюджет на одно из первых мест! Может быть кто-то выбрал кресло в похожей ценовой категории,и сможет поделится опытом Эксплуатации 😉

Чуть-чуть подробнее расскажу про подныривание (оказалось, очень опасная вещь).

На канале РБК была передача про тестирование детских кресел. Оказывается, в мире нет детского манекена с датчиками в области живота и груди, поэтому до сих пор нет полноценной системы сертификации и тестирования детских кресел. Есть маркировка на выпущенных в Европе креслах, буква какая-то, А или Е, не помню уже. Это хоть какая-то гарантия надежности. Бренды сами свою продукцию тестируют, китаезы выпускают капсулы смерти, которые трескаются при ударе.

Про подныривание рассказали, что это известное среди спецов явление. Случается часто со взрослыми и с детьми на бустерах. Ремень (тот, что по диагонали пересекает туловище) смещается вниз. Если смотреть сбоку (дали видеоролик краш-теста), видно, как все туловище (а не только голова, как следует) наклоняется вперед. Фактически, работает лишь поперечный ремень в области паха, диагональный — нет.

Такая вот фигня. Тоже хотел брать бустер, теперь буду брать только кресло с ремнями, как у гонщиков.

Забыл добавить, передача была не со специалистом, а с главным редактором журнала, который провел краш-тест Черри Амулета, так что информация довольно нечеткая (уже не помню толком), просто для сведения и дальнейших уточнений.